www.offroad RC.fora.pl

przemeczek49

Neu 1520 1Y 1600 Kv jest trosze dłuższy od 2200Kv CC, dopiero 2 dni temu znajomy dorobił mi mocowanie silnika które umożliwi zamocowanie go bez problemu w E-revo, lecz kupiłem neu 1717 1580 Kv który pasuje po spiłowaniu elemenut do którego przykręca się amorki.

Z silnikiem neu 1717 zastosowałem przełożenie 25/40 moduł 1. Nie da sie jeździć E-revo. Manetkę gazu najwyżej do połowy udało mi się wcisnąć. Pojechałem sprawdzić model na mało uczęszczany odcinek, ruszyłem powoli stopniowo dodawałem gazu, trochę sie rozpędziłem wcisnąłem manetkę trochę mocniej i model zrobił salto i poleciał kilka metrów. Zrezygnowałem z tego napędu, może silnik wejdzie do E-revo jak znajdę odbiór z 45T

ps. jazda na 4s, przy 6s wszystko by sie pewnie posypało

Silnik siedzi w Summicie bo taki był główny powód kupna neu 1717. Przełożenie 14/68, ogromny moment obrotowy, daje się odczuć moc. Dziś miałem tylko czas sprawdzić napęd koło domu,ale na dniach pojadę w teren aby wykorzystać moc do typowego trialu

Na zdjęciu porównanie 2200kv z 1600 kv neu 1520 1y

Neu 1717
Neu 1520 1Y -Na sprzedaż
Neu 1515

Neu 1717 w Summicie

Ralf2107

Niezły potwór Smile

Ale czy, aż takiej mocy potrzebujesz ? Smile

przemeczek49

W E-revo była to bezużyteczna moc, ale w Summicie na przełożeniu 14/68 jest idealnie, mogę bez obaw śmigać na lipo bez obaw na temperature